上海绕城高速哪一年修？

上海绕城高速公路(原名上海郊环高速公路）因其主要建设在上海市的郊区地带，环绕市中心，连接远郊的各座卫星城，而被命名为郊环。

这一公路最早建成的 同三段，是国家主干道同三高速公路（沈海高速公路）的组成部分，起自G2京沪高速公路安亭枢纽，迄于新农枢纽，连接S19新卫高速公路，长约46公里，于2002年建成通车。 北段是西起安亭枢纽，与同三段相接，东至S20上海外环高速公路同济路枢纽，长约39公里，于2004年通车（其中利用嘉浏高速公路一期的4.6公里于2000年先期建成）。 东南段西起S4沪金高速公路，向东至南汇区惠南镇北折，到浦东新区界河，长约52公里，大部分由原先的一级公路改建、串联而成，于2004年竣工通车。 南段长约27公里，自S4沪金高速公路至新农枢纽，与S36亭枫高速公路一同建设，于2005年竣工。 浦东段长约25公里，自浦东新区界河至沪崇苏高东立交，约一半为新建路段，另一半为改建路段，于2000年与沪崇苏高速公路同时竣工通车。

2010年上海世博会后，上海市政府规划建立郊环高速过江通道通车日期包括通行速度、通行直径等指标在内，郊环过江通道的建设通行标准将不会低于即将通车的上海长江隧道。

2019年4月初，交通运输部宣布，根据《国家公路网规划（2013年至2030年）》，为统一和规范国家公路路线命名和编号，进一步完善公路网整体运行功能，更好地服务社会公众便捷出行，交通运输部近期在全国范围内开展了国家公路网命名编号调整工作。调整工作包括交通标志调整、里程桩号传递、相关数据更新等。通过本次国家公路网交通标志的完善，构建一个统一规范、清晰完整的公路网标识体系；形成一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统；建成一张满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络；营造一个安全高效便捷的公路交通出行环境。