徐菏铁路详细路线图？

一、徐菏铁路详细路线图？

徐菏铁路东起徐州站，途经江苏沛县、丰县、至定陶至菏泽。全长约210公里。徐州至沛县70公里是既有线，沛县至丰县首羡站新日四大铁路干线的"井"字形中间区域，周围铁路网已经形成。徐菏铁路的贯通，对加快江苏西北部经济发展、促进菏泽市及沿线各县发展及产业结构升级，促进沿线资源开发具有重大作用。

二、哈尔滨高铁路线图

京哈高速铁路（Beijing-Harbin High-speed Railway），简称京哈高铁，又名京哈客运专线（京哈客专），是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道京哈—京港澳通道的一部分，该线路由京沈高速铁路、哈大高速铁路沈阳至哈尔滨段构成；该线路由北京出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。

三、鲁南高铁路线图？

鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494Km，总投资约750亿元。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展。

鲁南高速铁路为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，新建正线桥梁104座，总长357366m，其中特大桥66座，大桥28座;新建正线隧道9座，总长度12560m;全线路基土石方2790万m3。

四、宁夏高铁路线图？

银吴客专是银西高铁（八纵八横的包（银）海通道）的一部分，全程设计时速250千米/小时（预留350千米/小时提速条件）。银西高铁连接了西北交通枢纽西安，目前银吴段已通车，吴忠-西安段正在如火如荼的建设，预计今年年底可通车。

银吴客专、吴宁城际同时也是八纵八横中京兰通道的一部分，设计时速250km/h-350km/h（京张段）。目前京张段、张呼段、呼包段已通车。包银段2018年开始建设，但目前部分路段还在进行拆迁工作，整体进展缓慢。银兰段的中卫-兰州部分目前也正在建设，预计2021年可通车。

远期规划的有银渝高铁、青银高铁。其中，由于宝中铁路的运能饱和、线路质量不高，目前规划了宝中铁路二线。宝中铁路二线宁夏段设计时速200km/h，目前正在建设，预计2021年通车。从全国的情况来看，宝中二线具备开行动车组条件。以此来看，银渝高铁近期应该不会修建，固原开行动车更可能借助宝中铁路二线实现。

青银高铁的情况同理。由于太中银铁路2011年刚开通，设计时速160km/h且预留了200km/h的提速条件。目前青银通道石家庄-太原段也是200km/h时速，因此青银通道更可能以改造太中银铁路的方式实现。

五、中欧高铁路线图？

中欧高铁，东起从中国首都北京，经俄罗斯等国至欧州德国柏林止。

六、京张高铁路线图？

京张高速铁路起自北京北站，途经海淀区、昌平区和延庆区，由延庆区康庄镇入河北省境内，最终到达张家口站，呈东西走向，全长173.964公里。

京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长173.964千米，其中北京市境内70.503千米，河北省境内103.461千米。

七、京港台高铁路线图

京港台高铁通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。

京港通道路线图：北京－衡水－菏泽－商丘－阜阳－合肥（黄冈）－安庆－九江－南昌－赣州－深圳－香港（九龙）高速铁路。

京台通道线路由京港高铁江西段接昌福线即南昌－福州（莆田）铁路，另一支线由京港高铁安徽段接合福线即合肥－福州－台北高速铁路，连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

八、郑济高铁路线图？

郑济高速铁路（Zhengzhou-Jinan High-speed Railway），又名郑济客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

郑济高速铁路全线由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米/小时

九、京承高铁路线图？

京承高铁，是北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。属于京哈高铁必不可少的一部分。

十、京渝高铁路线图？

渝京高速铁路，全程12.5小时左右，昨日已开始售票，大年初六的车票一天售完，重庆到北京高铁通了！昨日，开始发售重庆至北京高速动车车票，全程12小时22分，商务座票价2383元，一等座1126元，二等座767.5元。[1]

中文名

渝京高速铁路

全程用时

12.5小时

车型

CRH380AL型高速动车组

车次

G308和G310

车次

由成都东始发至北京西的G308/7次、重庆北始发至北京西的G310/9次，车型为CRH380AL型高速动车组。

西南首列CRH380AL进京高速动车组将途经兰渝铁路渭沱至重庆枢纽段进入重庆北站，再经渝利铁路重庆北至胡豆堡飞驰沪汉蓉大通道，汇入京广高铁运行至北京西站。

昨日，公布了重庆至北京高速动车G310次的时刻表和票价。G310次，早上7：58从重庆北始发，晚上8：20到北京西，全程12小时22分，商务座票价2383元，一等座1126元，二等座767.5元。

G308次在成都始发，上午9：09停靠重庆北，停留时间为13分钟，晚上9：42到北京，全程12小时33分。

这趟高速动车将开行。重庆始发的G310次首日车票比较充足，成都始发经停重庆的G308次只剩二等座票了，但大年初六这两趟车的车票都已经售完。