铁路大修段休息时间多吗？

一、铁路大修段休息时间多吗？

铁路大修段休息时间与其他段是一样的，周六，周日休息，节假日休息。铁路企业，是按照国家劳动法执行作息时间的，大修段也同样执行劳动法。

二、我打算上铁路大修段(大修队)工作。想了解这个单位？

去学习一下钩机和铲车的驾驶技术吧，只要你有这样技术，想去大修段不用花钱，而且将来你去什么地方，就算卖手腕，工资待遇都是5000以上，而且不累

三、昆明铁路局昆明机务段的待遇？

成都铁路局机务系统。成都机务段的待遇应该是全铁路系统最差的了（最日气的是机车去大修，送车只给报销在大修地方两天的两天住宿，一人一天不超过40元人民币，送到了就得返回本段，等机车大修落成了，厂方通知接车了，在通知人员在去接车，出差费还按15元一天报销，我想全国没有哪个单位是这样的吧）其它几个段，重庆，贵阳，六盘水的待遇可能比较好点。

四、铁路机械化大修段和铁路桥工段有什么区别？

区别：铁路机械化大修段隶属于集团公司直接领导，使用大型养路施工机械作为生产工具，主要承担大修作业，例如成段换轨、清筛、线路及道岔机械化捣固等等。

铁路桥工段隶属于集团公司，由工务处直接领导，使用小型养路机械及其它养护工具，主要承担本段范围内的维修、保养及委外施工等等。

五、昆明铁路局昆明南工务段怎么样？

昆明铁路局有六个工务段，名称分别如下： 【昆明工务段】 【广通工务段】 【鸡街工务段】 【红果工务段】 【开远工务段】 【曲靖工务段】 以前还有个宜良工务段的，在1998年取消后并入了开远工务段。

六、铁路大修与技改的区别？

区别：

1，时间节点不同：大修指的是铁路设备在10年的规定大修期限临近时，需要及时进行大型设备整治、更换、维修，以确保设备恢复原有标准技术状态，满足列车运行需求。而技改指的是铁路设备需要进行更新换代时，而进行的设备调整、更换。

2，施工主体不同：大修由各局大修队进行设备整治；技改由路局指定1个或几个站段共同配合完成。

七、铁路大修是什么意思？

铁路大修，就是每隔一段时间就要进行一次路基大型的养护，铁路上有专门的大修段，就是干这个活的，现在都是用机械干，不像以前都是人力了，作业内容主要包括卸石砟、捣固，紧固螺栓等等，反正主要目的就是让铁路线路更稳?

八、兰新铁路新疆段是谁是那年修建的历史？

1952年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工，于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河，从此结束了新疆没有铁路的历史。

九、大修段和大机段哪个更累？

大修段只负责有故障的车辆，大机段是不管好坏都要例行检查。

十、南昌铁路历史？

前身是上海铁路局南昌铁路分局。1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆等干线和60余条支线，东接“长三角”、南连“珠三角”。